COMO CONSERVAR LA PINTURA Y LAVAR EL COCHE SIN ESTROPEARLO NI RAYARLO

CONSERVAR LA PINTURA Y LAVADO DEL VEHÍCULO

conservar pintura coche

El estado de la pintura de nuestro coche es el principal indicador por el que se guía la gente para determinar que nuestro vehículo esté en buen estado o no, y si queremos vender nuestro coche y la  pintura está en mal estado habrá bajado su valor drásticamente, por lo que estaríamos perdiendo mucho dinero.

La pintura es una de las partes del coche que más daños sufre.

Cuanto más tiempo permanezcan en la pintura del coche los excrementos de pájaros, restos de insectos, resinas de árboles, manchas de alquitrán, polvos industriales, partículas de hollín, y cualquier  tipo de suciedad agresiva, más tiempo actuarán en la pintura y el deterioro será mayor.

Otra causa devastadora contra la pintura es la radiación solar intensa, ya que  potencian el efecto cáustico.

Para cuidar el exterior del coche, es muy importante un buen lavado que le quite la suciedad que pueda corroer la pintura y provocar la formación de óxido (el óxido es el enemigo número uno de la chapa de nuestro vehículo) y además es bueno protegerla usando abrillantadores y ceras de vehículos que multiplican la vida y calidad de nuestra pintura..

Lo mejor es lavar el cochea menudo, para evitar el deterioro de la pintura.

PASOS A SEGUIR EN EL LAVADO A MANO DEL COCHE:

1.   Echar abundante agua para reblandecer la suciedad y dejarla un minuto.

2.    Primero lavar los neumáticos, guardabarros, partes bajas del coche  ya que suelen juntar mayor suciedad con una esponja blanda.

3.   Con una segunda esponja comenzamos con la limpieza de la carrocería hay que limpiar el vehículo empezando por el techo y hacia abajo con una esponja blanda, aplicando poca presión. Aplicar champú de coche con un Ph no ácido  ya que usar otro tipo de champús o detergentes pueden estropear la laca que lleva la pintura.

4.   Enjuagar la esponja con agua  frecuentemente (para eliminar la suciedad y restos).

5.   Después del lavado, enjuagar a fondo el vehículo y finalmente secarlo con un paño microfibras.

6.   Una vez que el vehículo está seco, aunque hayamos limpiado los cristales con champú y posteriormente secados es bueno limpiarlos y secarlos con un limpiacristales específico que limpian adecuadamente los cristales y evitan la aparición de velos en el cristal.

El secado del vehículo es una de las partes más importantes ya que es la que potencia el brillo.

Opcionalmente  al terminar y cuando esté bien seco, se puede aplicar una mano de abrillantador. Se debería abrillantar el coche unas 4 o 5 veces al año.

El abrillantado genera una película  que protege a la pintura del sol y las inclemencias meteorológicas.

CONSIDERACIONES AL LAVAR EL COCHE:

No se debe lavar y secar el coche a pleno sol, debe hacerse a la sombra.

Nunca intentar limpiar el coche con un paño seco, siempre debe de estar  húmedo ya que rallaríamos la laca y la pintura. (La laca es una sustancia que protege la pintura del coche y que se va desgastando por diversos motivos, es el equivalente del barniz en la madera).

Si se lava el vehículo con una manguera, no se deberá dirigir el chorro de agua directamente a las cerraduras y las juntas de puertas, capó.

Las partes en las que se acumulan más suciedad serán propensas a que se oxiden antes y con mayor facilidad.

LIMPIA SALPICADEROS CON O SIN SILICONA ¿CUÁL COMPRAR?


LIMPIA SALPICADEROS: CON SILICONA VS SIN SILICONA 
limpia salpicaderos sin silicona

Os informamos que tipo de limpia salpicadero comprar para mantener el salpicadero del coche en perfecto estado y darle brillo sin estropearlo.

El salpicadero con el paso del tiempo se va ensuciando, desgatando, perdiendo su brillo y color natural a causa de muchos factores como por ejemplo: el sol directo cuando  aparcamos el coche  en pleno verano al sol, cambios de temperatura, una limpieza con productos no adecuados,…etc.

Un salpicadero mal cuidado da una imagen envejecida de nuestro coche.

Ahora os exponemos las principales diferencias entre los productos químicos para limpiar el salpicadero que hay en el mercado y que se distinguen entre los que llevan silicona en su composición y los que no la llevan.

LIMPIA SALPICADEROS CON SILICONA: la ventaja que tienen es que aparte de limpiar proporcionan un brillo inmediato, una vez aplicado el producto a lo largo del salpicadero este queda cubierto por una fina capa de silicona que es la que le proporciona este brillo artificial.

·         Inconvenientes limpiasalpicaderos con silicona: Que la silicona queda adherida al salpicadero a modo de barniz,  creándose una película encima de este que hace que cuando se va gastando el producto el salpicadero queda parcheado ya que por un lado tiene zonas con silicona y por otro zonas sin silicona. Al quedar estos parches se provocan decoloraciones y desgastes desiguales.

LIMPIA SALPICADEROS  SIN SILICONA: Limpian y realzan el brillo natural del vehículo sin dejar ninguna película de silicona ni otro residuo en el salpicadero. No generan tanto brillo como el limpia salpicaderos con silicona porque el brillo dependerá del  propio material del que esté hecho el salpicadero.

·         Inconvenientes limpiasalpicaderos sin silicona: Que sus resultados no serán tan buenos cuando se aplique a salpicaderos viejos, desgatados y muy deteriorados.


CONCLUSIÓN

Si el salpicadero es de un coche nuevo, o de un coche antiguo pero que está bien conservado utiliza un limpiasalpicaderos sin silicona ya que el usar uno con silicona puede provocar que pierda su brillo natural y estropeemos el material del que está hecho.

En caso de que el salpicadero esté deteriorado, viejo y desgastado  usa el limpiasalpicaderos con silicona ya que será el único que pueda mejorar su aspecto.

CONSIGA QUE SU LIMPIAPARABRISAS DURE AÑOS



limpiaparabrisas dure años
 
En estas épocas de lluvia es cuando nos damos cuenta que después del verano nuestros limpiaparabrisas no limpian correctamente y nos vemos obligados a comprar unos nuevos, y si encima tenemos un coche moderno el coste puede pasar de los 30-40 Euros.



Con el siguiente consejo del TEST DEL TIO PACO conseguiremos que nuestros  limpiaparabrisas duren años y limpien mejor:

Paso 1: Nos mojamos los dedos de agua y jabón líquido (tipo FAIRY).








Paso 2: Deslizamos los dedos por todo el filo del limpiaparabrisas (en la parte de la goma que toca el cristal)  deslizando los dedos con la solución jabonosa por todo el filo de la goma en una dirección y luego en dirección contraria.














Paso 3: Enjuagamos el limpiaparabrisas con agua.












Paso 4: Con un trapo húmedo limpiamos el filo de goma para eliminar definitivamente los restos de goma acumulada, suciedad, y otros restos.

Con estos sencillos 4 pasos triplicaremos la vida de nuestro limpiaparabrisas ya que hemos conseguido:

A)   Eliminar los restos de goma en mal estado que pueden pudrir el resto de la goma que está hecho normalmente de caucho, evitando que se deteriore antes de tiempo.


B)   Que el filo de goma este nivelado, ya que por el uso normal se van acumulando  restos de  goma, suciedad, insectos...provocando desniveles en el filo del limpiaparabrisas que hacen que apoye en una zona del cristal más que otra provocando desgastes prematuros y desiguales con lo que el limpiaparabrisas no desplaza  el agua de la luna del coche correctamente (dejando un velo fino de agua en el cristal), y se acumulan impurezas que pudren la goma.

Espero que os haya gustado el consejo de esta semana.


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