10 CONSEJOS PARA QUE TÚ COCHE NO TE DEJE TIRADO EN INVIERNO

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10 consejos a seguir en tu coche para el invierno.
En invierno el número de llamadas de asistencia en carretera se multiplican, pero si sigues estos 10 consejos tu coche estará en perfecto estado y  no te dejará tirado en la cuneta.

Los cambios de clima no solo te afectan a ti, también afectan a tu coche y al igual que tú no saldrías en camiseta en invierno, tu coche necesita de un correcto mantenimiento preventivo con el que evitarás que te juegue malas pasadas.

CONSEJO Nº 1 (más importante): EXTREMA LA VIGILANCIA DE LOS NEUMÁTICOS

En invierno la probabilidades de deslizamiento del coche se triplican (por las heladas, lluvias, el frío de la calzada,…).

Normalmente el dibujo de la cubierta debe tener un mínimo de 1,6 mm de profundidad, pero invierno es mejor que no baje de 3 mm y no deben presentar bultos, ni grietas.
CONSEJO Nº 2: ¿TUS AMORTIGUADORES FUNCIONAN CORRECTAMENTE?

Revisa los amortiguadores de tu coche ya que afectan en gran medida a la frenada y en asfalto helado puede ser muy peligroso.
Forma casera de comprobar el estado de los amortiguadores:
Una forma de comprobar si nuestro amortiguador se encuentra en buen estado es presionar sobre un extremo de nuestro coche con fuerza y  luego suéltalo; si se producen más de uno y medio o dos rebotes se debe de cambiar de amortiguadores.
El tiempo en el cual debemos revisar nuestros amortiguadores no debe exceder de 20.000 a 30.000 KM como máximo. Os pongo un link a la siguiente página para que sepáis si debeis o no cambiarlos:


CONSEJO Nº 3: RELLENA LOS DEPÓSITOS DEL LIMPIACRISTALES CON UN BUEN PRODUCTO.

Debes de rellenar los depósitos de los limpiaparabrisas con un buen limpiacristales que tenga poder anticongelante ya que conseguirás que el circuito del limpiaparabrisas no se congele y además este componente anticongelante protege de la corrosión. (La corrosión aumenta en invierno notablemente).

CONSEJO Nº 4: PRESTA ESPECIAL ANTENCIÓN AL NIVEL DE ACEITE.

En invierno es muy importante revisar que el aceite esté a nivel y en perfecto estado, ya que cuando las temperaturas son muy frías los lubricantes se vuelven más densos y este provoca que no lubrique igual que en condiciones de temperaturas normales y esto se traduce en un menor rendimiento del motor.

CONSEJO Nº 5: REVISA EL ESTADO DE LOS FRENOS SOBRE TODO POR LAS HELADAS

En esta época es cuando los frenos sufren más tanto por la temperatura como por la exigencia a la que se ven sometidas a causa del estado del asfalto en invierno.

Los frenos deben tener las pastillas y discos en buen estado. Nunca pongas el freno de mano ante heladas fuertes, ya que las pastillas pueden quedarse pegadas a los discos.

CONSEJO Nº 6: ¿FUNCIONAN LAS LUCES DE TU COCHE CORRECTAMENTE?

En invierno es cuando más usamos las luces, y cuando más necesidad tenemos de ver bien y de ser vistos.
Revisa que todo el alumbrado de tu coche función correctamente (incluido los faros antiniebla).
CONSEJO Nº7: ANTES DE HACER UN VIAJE CONSULTA EL ESTADO DE LAS CARRETERAS

En invierno antes hacer un viaje dedícale solo un minuto a consultar el estado de las carreteras y evitarás correr riesgos innecesarios, os dejamos dos páginas para que podáis consultar el estado de la carretera: DGT (www.dgt.es) o el RACC (www.infotransit.es).

CONSEJO Nº8: EN INVIERNO NO SALGAS SIN TUS PINZAS DE BATERÍA

El frío descarga las baterías, ya que su temperatura óptima de funcionamiento es de 25º C.

CONSEJO Nº9: USAR UN BUEN ANTICONGELANTE ES IMPRESCINDIBLE

El anticongelante del motor no solo está pensado para prevenir que el motor del coche se recaliente, sino que también es responsable de proteger el motor contra la corrosión.

 Antes de que lleguen las heladas y sobre todo si tu coche duerme fuera, usa un buen refrigerante para proteger tu motor. Vigila que esté a nivel y  jamás lo rellenes con agua ya que se congelaría el circuito de refrigeración  y quedaría inservible y la reparación es carísima.

CONSEJO Nº10: COMPRUEBA EL ESTADO DE TU BATERÍA

Al motor de arranque le cuesta más  arrancar el coche en invierno, y si eso fuera poco tal como hemos comentado las baterías se descargan con el frío y las heladas.

 Una cuidadosa inspección de la batería, cables, terminales,…te asegurará que tu coche está preparado para el invierno.

Es bueno comprobar los cables de la batería en busca de fisuras o roturas. Los terminales deberían encajar adecuadamente sin hacer perder el contacto.

Al inspeccionar  la batería, busca la fecha de fabricación ya que te puede dar una pista de cuando empieza a perder carga. Si observas que tu coche no arranca a la primera puede que te interese comprar una nueva y así evitas el que te deje tirado en el peor momento.


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10 CONSEJOS PARA CONSERVAR TÚ COCHE QUE NO SABÍAS


10 CONSEJOS PARA CONSERVAR EL COCHE QUE NO SABÍAS.

Os exponemos 10 consejos para conservar el coche que quizás no sabías, la gran ventaja es que la mayoría la puedes realizar tú mismo sin necesidad de ir a un taller y que reducirán drásticamente las visitas de tu coche al taller.


1.   Subir las revoluciones del motor cuando el coche está frío puede romper el motor.
no subir revoluciones con motor frio

Esta acción puede ser letal para nuestro coche, sobre todo en invierno y para aquellas personas que aparcamos el coche fuera en la calle.
El aceite necesita un mínimo de temperatura para llegar a todos los puntos de lubricación del coche y hacerlo de forma eficiente, además este exceso de revoluciones cuando el coche está frío puedes romper el motor y acortar drásticamente la vida útil del aceite.

2.   Dejar el pie apoyado en el embrague es una mala costumbre.

Al dejar simplemente el pie apoyado el embrague nos creemos que no ejercemos presión en él. Con esta mala costumbre estamos accionando el mecanismo muy levemente desgastando el embrague y provocando que vayamos al taller antes de tiempo. Lo mismo sucede cuando lo dejamos pulsado en un semáforo en rojo, que estamos sobrecalentando y desgastando el embrague de forma prematura. Un cambio de embrague puede costar como poco entre 500 y más de 1000 euros.

3.   No vigilar la presión de los neumáticos te puede salir caro.
vigilar presion neumaticos

Las ruedas es uno de los elementos más importantes del coche porque es la única parte del vehículo que está en contacto con la carretera, por lo que una correcta presión aumentará tú seguridad y te evitará un accidente.
Hay que revisar el dibujo de los neumáticos:

·         Las hendiduras de los dibujos debe de ser como mínimo de 1,6 mm.

Comprobar la presión de los neumáticos:
·         Siempre debe de comprobarse en frío, al iniciar la marcha con el coche debemos pararnos en la gasolinera más cercana para revisar que los neumáticos tengan la presión correcta, y esta variará si vamos con el coche cargado o no. El nivel de presión viene en el libro de mantenimiento del vehículo, en la puerta del vehículo y a veces en el depósito de la gasolina.

Aparte de nuestra seguridad, una presión incorrecta hace que los neumáticos duren menos y que consumas un 10% más de combustible y en los tiempos que corren no estamos para tirar el dinero.

4.   No apures hasta el último momento para echar combustible.

no apures el combustible
Si mantienes en el coche el depósito de combustible en el nivel de reserva durante mucho tiempo puedes forzar en exceso la bomba de combustible, dañándola  y su reparación es cara.

5.   Nivel de aceite y filtro de aceite:

EL aceite lubrica las piezas del motor y previene el desgaste prematuro de las mismas, ya que minimiza la fricción entre ellas y evita la subida  excesiva de la temperatura del motor.

Debes de comprobar el nivel de aceite del coche mediante la varilla de nivel de aceite:

 Hay que extraer la varilla, limpiarla con un papel o trapo, volver a introducir la varilla y sacarla de nuevo para que la lectura del nivel de aceite sea correcta.

El aceite debe de estar entre la marca máxima y mínima.

¿Cómo saber cuándo tienes que  cambiar el aceite y el filtro del aceite?

Hay que consultar el libro de mantenimiento del vehículo.

Además dependerá del tipo  de coche y de aceite que le echemos si es de una buena marca como CASTROL, REPSOL,… o un aceite marca “perico el de los palotes” pero en condiciones generales oscilará el cambio ente 10.000 y 20.000 km.

6.   Nunca circules en punto muerto por intentar ahorrar gasolina.

Está totalmente demostrado que circulando en punto muerto no gastas menos gasolina (pon un enlace que lo demuestre) y además el no llevar la marcha puesta el freno de motor no se está usando por lo que las pastillas y discos de frenos te durarán mucho menos.

7.   Reduce la velocidad al pasar por los badenes y tus amortiguadores lo agradecerán.

Si no lo haces destrozarás los amortiguadores, y si los amortiguadores no funcionan bien los neumáticos no apoyarán correctamente en la carretera desgastándose antes, de forma irregular y afectando a tu seguridad.

8.   Revisa el nivel del líquido de frenos y cuando debe ser sustituido para no matarte.

Sin entrar en tecnicismos el líquido de frenos sirve para que se genere presión en el circuito de frenos y puedan accionarse correctamente las pastillas sobre el disco.

Por tanto es vital tener a nivel el líquido de frenos y que esto no esté caducado.

9.   No lavar el coche y hacerlo con productos inadecuados destroza el exterior de tu coche.

No lavar el coche provoca que se acumulen esas “caquitas corrosivas de paloma” que parecen que están hechas de ácido sulfúrico y que destrozan todo cuanto tocan, restos de mosquitos, suciedad,… destrozando la pintura  de tu coche que con tanto cariño elegiste el día que compraste el coche, gomas ,elementos exteriores del vehículo e incluso que se forme óxido .

Y  todo esto debe de hacerse con los productos adecuados de lo contrario empeorarías la situación.

(Para saber cómo debes de lavar el coche consulta nuestro artículo "como lavar el coche sinrallarlo ni estropearlo").

10.               Jamás uses agua en  lugar de anticongelante.


Si usas agua en lugar de anticongelante puede acarrearte muchos problemas:

-          Si de repente hay una helada, (el agua se congela por debajo de los 0ºC) se congelará todo el circuito de refrigeración  destrozándolo todo y la factura de la reparación es como para que te de un infarto.

-          En caso de que no haya heladas, el problema del agua es que genera óxido y este óxido aparecerá por todo el sistema de refrigeración acortado la vida del circuito.

Cuando compréis un anticongelante da exactamente igual que marca compréis, lo importante es que veáis  hasta cuantos grados no se congela y cuál es su composición. (Aunque de este tema ya hablaremos en otro artículo).


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AHORRA GASOLINA CON LA APLICACIÓN PARA IPHONE Y ANDROID GASOLINERAS BARATAS

AHORRA DINERO EN GASOLINA

ahorra dinero en gasolina


El precio de la gasolina no para de subir y cada vez más desplazarse con el coche es prácticamente un lujo.

Para aquellos que dispongan de un Smartphone, pueden disponer de una herramienta totalmente gratuita para sus teléfonos que les permitirá ahorrar dinero en combustible.

La aplicación la ha desarrollado la empresa Mobilendo, consiste en el uso del GPS o la red de datos de nuestro teléfono para decirnos cuales  son las gasolineras con los precios más baratos que tenemos a nuestro alrededor.

Además esta aplicación calcula cuanto te ahorras de dinero por repostar en estas gasolineras con respecto a otras, lo cual la hace muy práctica y eficiente.

Si seleccionamos el icono de la gasolinera que queremos repostar esta se integra con el GPS de nuestro teléfono móvil  y nos va indicando cómodamente  como llegar a la estación de repostaje.

También permite ordenar las gasolineras por precio, tipo de carburante, distancia y nos indica que nos costaría cada viaje en cada una de ellas,  lo cual la convierte según nuestro test en la mejor aplicación para iphone y android de España, ya que permite no solo valorar el precio sino también la distancia para ver si nos compensa desplazarnos más lejos por ahorrarnos unos centimos.

Para aquellos que quieran descargársela en su teléfono aquí dejamos un enlace :


ó simplemente poned una vez que estamos dentro de GOOGLE PLAY  teclead en el buscador GASOLINERAS BARATAS.

Un saludo y espero que os haya gustado el consejo de esta semana del test del tiopaco

COMO CONSERVAR LA PINTURA Y LAVAR EL COCHE SIN ESTROPEARLO NI RAYARLO

CONSERVAR LA PINTURA Y LAVADO DEL VEHÍCULO

conservar pintura coche

El estado de la pintura de nuestro coche es el principal indicador por el que se guía la gente para determinar que nuestro vehículo esté en buen estado o no, y si queremos vender nuestro coche y la  pintura está en mal estado habrá bajado su valor drásticamente, por lo que estaríamos perdiendo mucho dinero.

La pintura es una de las partes del coche que más daños sufre.

Cuanto más tiempo permanezcan en la pintura del coche los excrementos de pájaros, restos de insectos, resinas de árboles, manchas de alquitrán, polvos industriales, partículas de hollín, y cualquier  tipo de suciedad agresiva, más tiempo actuarán en la pintura y el deterioro será mayor.

Otra causa devastadora contra la pintura es la radiación solar intensa, ya que  potencian el efecto cáustico.

Para cuidar el exterior del coche, es muy importante un buen lavado que le quite la suciedad que pueda corroer la pintura y provocar la formación de óxido (el óxido es el enemigo número uno de la chapa de nuestro vehículo) y además es bueno protegerla usando abrillantadores y ceras de vehículos que multiplican la vida y calidad de nuestra pintura..

Lo mejor es lavar el cochea menudo, para evitar el deterioro de la pintura.

PASOS A SEGUIR EN EL LAVADO A MANO DEL COCHE:

1.   Echar abundante agua para reblandecer la suciedad y dejarla un minuto.

2.    Primero lavar los neumáticos, guardabarros, partes bajas del coche  ya que suelen juntar mayor suciedad con una esponja blanda.

3.   Con una segunda esponja comenzamos con la limpieza de la carrocería hay que limpiar el vehículo empezando por el techo y hacia abajo con una esponja blanda, aplicando poca presión. Aplicar champú de coche con un Ph no ácido  ya que usar otro tipo de champús o detergentes pueden estropear la laca que lleva la pintura.

4.   Enjuagar la esponja con agua  frecuentemente (para eliminar la suciedad y restos).

5.   Después del lavado, enjuagar a fondo el vehículo y finalmente secarlo con un paño microfibras.

6.   Una vez que el vehículo está seco, aunque hayamos limpiado los cristales con champú y posteriormente secados es bueno limpiarlos y secarlos con un limpiacristales específico que limpian adecuadamente los cristales y evitan la aparición de velos en el cristal.

El secado del vehículo es una de las partes más importantes ya que es la que potencia el brillo.

Opcionalmente  al terminar y cuando esté bien seco, se puede aplicar una mano de abrillantador. Se debería abrillantar el coche unas 4 o 5 veces al año.

El abrillantado genera una película  que protege a la pintura del sol y las inclemencias meteorológicas.

CONSIDERACIONES AL LAVAR EL COCHE:

No se debe lavar y secar el coche a pleno sol, debe hacerse a la sombra.

Nunca intentar limpiar el coche con un paño seco, siempre debe de estar  húmedo ya que rallaríamos la laca y la pintura. (La laca es una sustancia que protege la pintura del coche y que se va desgastando por diversos motivos, es el equivalente del barniz en la madera).

Si se lava el vehículo con una manguera, no se deberá dirigir el chorro de agua directamente a las cerraduras y las juntas de puertas, capó.

Las partes en las que se acumulan más suciedad serán propensas a que se oxiden antes y con mayor facilidad.

LIMPIA SALPICADEROS CON O SIN SILICONA ¿CUÁL COMPRAR?


LIMPIA SALPICADEROS: CON SILICONA VS SIN SILICONA 
limpia salpicaderos sin silicona

Os informamos que tipo de limpia salpicadero comprar para mantener el salpicadero del coche en perfecto estado y darle brillo sin estropearlo.

El salpicadero con el paso del tiempo se va ensuciando, desgatando, perdiendo su brillo y color natural a causa de muchos factores como por ejemplo: el sol directo cuando  aparcamos el coche  en pleno verano al sol, cambios de temperatura, una limpieza con productos no adecuados,…etc.

Un salpicadero mal cuidado da una imagen envejecida de nuestro coche.

Ahora os exponemos las principales diferencias entre los productos químicos para limpiar el salpicadero que hay en el mercado y que se distinguen entre los que llevan silicona en su composición y los que no la llevan.

LIMPIA SALPICADEROS CON SILICONA: la ventaja que tienen es que aparte de limpiar proporcionan un brillo inmediato, una vez aplicado el producto a lo largo del salpicadero este queda cubierto por una fina capa de silicona que es la que le proporciona este brillo artificial.

·         Inconvenientes limpiasalpicaderos con silicona: Que la silicona queda adherida al salpicadero a modo de barniz,  creándose una película encima de este que hace que cuando se va gastando el producto el salpicadero queda parcheado ya que por un lado tiene zonas con silicona y por otro zonas sin silicona. Al quedar estos parches se provocan decoloraciones y desgastes desiguales.

LIMPIA SALPICADEROS  SIN SILICONA: Limpian y realzan el brillo natural del vehículo sin dejar ninguna película de silicona ni otro residuo en el salpicadero. No generan tanto brillo como el limpia salpicaderos con silicona porque el brillo dependerá del  propio material del que esté hecho el salpicadero.

·         Inconvenientes limpiasalpicaderos sin silicona: Que sus resultados no serán tan buenos cuando se aplique a salpicaderos viejos, desgatados y muy deteriorados.


CONCLUSIÓN

Si el salpicadero es de un coche nuevo, o de un coche antiguo pero que está bien conservado utiliza un limpiasalpicaderos sin silicona ya que el usar uno con silicona puede provocar que pierda su brillo natural y estropeemos el material del que está hecho.

En caso de que el salpicadero esté deteriorado, viejo y desgastado  usa el limpiasalpicaderos con silicona ya que será el único que pueda mejorar su aspecto.

CONSIGA QUE SU LIMPIAPARABRISAS DURE AÑOS



limpiaparabrisas dure años
 
En estas épocas de lluvia es cuando nos damos cuenta que después del verano nuestros limpiaparabrisas no limpian correctamente y nos vemos obligados a comprar unos nuevos, y si encima tenemos un coche moderno el coste puede pasar de los 30-40 Euros.



Con el siguiente consejo del TEST DEL TIO PACO conseguiremos que nuestros  limpiaparabrisas duren años y limpien mejor:

Paso 1: Nos mojamos los dedos de agua y jabón líquido (tipo FAIRY).








Paso 2: Deslizamos los dedos por todo el filo del limpiaparabrisas (en la parte de la goma que toca el cristal)  deslizando los dedos con la solución jabonosa por todo el filo de la goma en una dirección y luego en dirección contraria.














Paso 3: Enjuagamos el limpiaparabrisas con agua.












Paso 4: Con un trapo húmedo limpiamos el filo de goma para eliminar definitivamente los restos de goma acumulada, suciedad, y otros restos.

Con estos sencillos 4 pasos triplicaremos la vida de nuestro limpiaparabrisas ya que hemos conseguido:

A)   Eliminar los restos de goma en mal estado que pueden pudrir el resto de la goma que está hecho normalmente de caucho, evitando que se deteriore antes de tiempo.


B)   Que el filo de goma este nivelado, ya que por el uso normal se van acumulando  restos de  goma, suciedad, insectos...provocando desniveles en el filo del limpiaparabrisas que hacen que apoye en una zona del cristal más que otra provocando desgastes prematuros y desiguales con lo que el limpiaparabrisas no desplaza  el agua de la luna del coche correctamente (dejando un velo fino de agua en el cristal), y se acumulan impurezas que pudren la goma.

Espero que os haya gustado el consejo de esta semana.


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